Meine Honda VTX 1800C
Die VTX 1800: Ein Sport-Cruiser
Die Honda VTX 1800 ist ein "Big Cruiser", mit welchem man nicht nur gemütlich durch die Landschaft gleiten, sondern auch problemlos und zügig kurvenreiche Pässe befahren kann. Zwar ist die Schräg-lagenfreiheit modellbedingt nicht sehr gross, aber solange man nicht mit dem Rahmen aufsetzt, sprühen nur die Funken...
Im Kurvenhandling ist die 1800-er VTX sogar agiler als die kleinere und leichtere VTX 1300.
Drehmoment ohne Ende
Das gewaltige Drehmoment erlaubt bei Steigungen auch im vierten Gang noch eine gute Beschleunigung aus tiefen Drehzahlbereichen (mangels Drehzahlmesser habe ich keine genauen Werte); 60 km/h im fünften Gang sind kein Problem.
Spartanische Ausstattung
Die Bremsen verzögern hart und schnell. Allerdings hat die VTX kein ABS, sondern nur eine automatisch geregelte Bremskraftverteilung. D.h. betätigt man z.B. nur die Vorderradbremse, dann wird ein Teil der Bremskraft ohne weiteres Zutun auf die Hinterradbremse verteilt.
Überhaupt, in der Originalausführung ist die VTX 1800 eher spartanisch ausgestattet. Ausser Tachometer, Kilometerzähler und wenigen Kontrollleuchten gibt es keinerlei Kontrollinstrumente. Auf dem Zubehörmarkt ist solches aber reichlich vorhanden. Als Purist habe ich jedoch darauf verzichtet, weitere Instrumente anzubauen. Ausser ein paar wenigen Chrom-Zubehörteilen zur optischen Aufwertung habe ich nichts derartiges angebaut.
Auspuff von Vance & Hines - schön, aber nicht zugelassen!
Originalauspuff
Bei der Original-Auspuffanlage der VTX 1800C haben die Honda-Designer meinen Geschmack nicht getroffen. Die überlange und dicke 2-in-1-Anlage (oder auch das "Ofenrohr") passt überhaupt nicht zur schlichten Eleganz dieses Motorrades. Überdies ist auch der "Sound" ist für eine Maschine dieses Kalibers etwas zu diskret.
In den USA sind neben der VTX 1800C auch noch andere Versionen mit verschiedenen Auspuffanlagen auf dem Markt (siehe hier). Leider sind diese Versionen hier weder zugelassen noch erhältlich. Wer also seine Auspuffanlage aufwerten will, muss sich auf dem Zubehörmarkt umsehen.
Die "Big Shots" von Vance & Hines
Unter den vielen Auspuffanlagen passt diese in meinen Augen am besten zur VTX. Schlicht und elegant! Mit einer Lautstärke von 125 dB liegt die Anlage aber nahe der Schmerz-grenze (ca. 130 dB) und ist damit deutlich zu laut. Zum Vergleich: Ein startender Airbus ist aus 300 m Entfernung mit 85 dB hörbar.
Die VTX 1800 ist für 97 dB zugelassen. Doch selbst wenn man den Schallpegel auf die erlaubten 97 dB reduzieren könnte, wäre die Anlage in der Schweiz immer noch nicht zulassungsfähig, da die Originalanlage einen Katalysator hat. Wer trotzdem eine solche Anlage anbaut, riskiert, dass die Freude nicht von langer Dauer ist...
Sattel von Corbin
Sitzkomfort hat einen Namen: Corbin
Vorweg sei gesagt: Der Originalsitz von Honda ist sehr bequem! Mehr ist schon fast Luxus. Trotzdem habe ich mich nach einer Alternative umgesehen. Nach langem Suchen (und zwei Fehlkäufen) habe ich schliesslich den Dual-Touring von Corbin gefunden.
Tiefere Sitzposition und abnehmbare Rückenlehne
Die Sitzposition beim Dual Touring ist im Vergleich zum Originalsitz ein wenig tiefer. Der Sitz selbst fühlt sich zwar härter an als der Originalsitz, ist jedoch trotzdem bequemer. Durch die optimal geformte Sitzschale wird auch der Rücken gut gestützt. Da spürt man selbst nach 700 km noch nichts!
Die Beifahrer-Rückenlehne kann in der Neigung verstellt werden und ist mit in einer Minute montiert bzw. demontiert. Das Obermaterial schliesslich ist aus echtem Rindsleder und kann in beinahe jeder beliebigen Farbe, Musterung und Kombination bestellt werden.
Hoher Preis und lange Lieferfristen
Leider ist dieser Luxus auch nicht ganz billig. Mit Rückenlehne und Reling liegt der Preis des Dual Touring fast bei 2'000.- Fr. Es ist auch nicht möglich, den Sitz direkt in den USA zu bestellen (wo er billiger wäre und der aktuelle Dollarkurs so ein Geschäft zusätzlich interessant machen würde). Die Vertriebsregeln von Corbin sind sehr strikt. Entweder man wird bei Ebay oder einer anderen Verkaufsplattform fündig, oder man ist gezwungen bei Corbin Deutschland zu bestellen. Lieferfrist mindestens 12 Wochen!